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冶金油缸的结构介绍
编辑:无锡欧曼液压科技有限公司   发布时间:2020-08-24

      冶金油缸是液压系统的执行元件。它将液体的压力能转化为工作机构的机械能,实现360度以下的直线往复运动或摆动。冶金油缸以其结构简单、配置灵活、设计制造方便、操作维护方便等优点得到了广泛的应用。

  冶金油缸一般有两个油室,每个油室都充有液压油。冶金油缸的工作取决于帕斯卡原理(静压传递原理:在一个封闭的容器中,施加在静止液体上的压力将同时以等效值传递到液体的所有点)。当冶金油缸的两腔充入不同压力的液压油时,活塞两个压力面上的液体压力之和(矢量和)输出一个力,克服负载力,使冶金油缸活塞杆伸出或缩回。

  冶金油缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞总成、前盖等主要部件组成,为防止油泄漏到冶金油缸外部或高压腔向低压腔泄漏,缸筒与端盖、活塞与活塞杆之间设有密封装置,前盖外侧还装有活塞与气缸、活塞杆与前盖、防尘装置,为防止活塞快速返回行程末端时活塞撞击缸盖,冶金油缸端部还设有缓冲装置,有时还需要排气装置。

  冶金油缸分为单作用冶金油缸、双作用冶金油缸、组合冶金油缸和摆动冶金油缸。

  单作用缸分为柱塞式冶金油缸、单活塞杆式冶金油缸、双活塞杆式冶金油缸和伸缩式冶金油缸。

  双作用冶金油缸分为单活塞杆冶金油缸、双活塞杆冶金油缸和伸缩式冶金油缸。

  组合冶金油缸分为弹簧回位冶金油缸、串联冶金油缸、增压缸和齿条驱动冶金油缸。

  摆动冶金油缸:输出轴直接输出扭矩,其往复旋转角度小于360度,又称回转马达。


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