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连铸机油缸工作压力较高
编辑:无锡欧曼液压科技有限公司   发布时间:2018-05-21

     连铸机设备是冶金企业的重要设备之一。在连铸机中,工作缸的数量不到十件和几件。因此,油缸在连铸机中占有很大的比例,它们大多是双作用缸,即杆腔、杆腔和活塞杆都装有密封件,气缸密封圈是油缸的关键匹配件。气缸寿命直接影响连铸机油缸的使用效果。在生产实践中,有必要对连铸机油缸密封圈的选择进行探讨。

     连铸机是在高温、重载、大汽量、水淋和氧化铁等环境下工作的。根据生产特点,连铸机无需故障,可长期连续工作。连铸机缸体的工作压力较高,一般工作压力为16.0MPa,但除动辊外,大部分油缸处于静压过程中,运行速度很小。

     根据液压控制的运动学分析,连铸机的气缸运动小,即不必要的功率损失小,甚至密封环的运动阻力较大,并且消耗的功率的比例很小。

连铸机油缸的工作特性:

(1)往复运动频率较低,因此不必考虑气缸上密封件的磨损和磨损量。

(2)由于密封圈和气缸筒或导向环的热量在整个使用期间的热量较低,因此不需要动作时间和低功率损失,并且不必考虑气缸运动引起的系统小泄漏的影响,即可以说,小泄漏是允许的。

(3)油缸大部分在零速下工作,载荷冲击的概率较小。

(4)连铸机缸体工作环境温度高,或直接在900℃温度下与红热钢坯接触,设备安全可靠,不会发生油缸泄漏事故。


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